Ремонт турбокомпресорів Jhon Deere / Джон Дір

Незважаючи на поширену думку, майже будь - який турбокомпресор повинен відновитися. При цьому його ресурс не буде поступити ресурсу нового.

Якість ремонту турбіни безпосередньо залежить від того, які комплектуючі будуть встановлені в Ваш турбокомпресор, як він буде зібрані, перевірений і на якому обладнанні він буде відбаланансований.

Наше підприємство виробляє якісний ремонт турбін дизельних і бензинових двигунів автомобілів будь-яких марок на високоточному європейському обладнанні з використанням оригінальних запасних частин.

Ми використовуємо комплектові компанії "Melett" (Англія), а балансувальне обладнання -TurboTechnics VSR 300 (Англія) и SCHENCK TB Comfort ( Німеччина).

Наше підприємство виробляє поетапний ремонт турбін.

Щоб зрозуміти, як привести зламаний турбокомпресор у робочий стан, розгляньмо поетапно шлях, який проходить турбіна при вступі до ремонту:

1. Турбокомпресор обережно розбирається на комплектуючі;

2) Діта дефектуються, вивертаються, при цьому встановлюється причина викидання;

3. Всі пошкодження аналізуються, і робиться висновок про причину поломки турбокомпресора, про що детально інформується замовник;
   
4) Отримавши згоду замовника на ремонт турбін, придатні деталі проходять піскострою і ретельно промиваються в митній машині та ультразвуковій ванні (надається масляний нагар і т.д.)
   
5. Неремонтоприхідні деталі замінюються на нові;

6 Наступний етап — балансування ротора на стіні балансування. SCHENCK TB Comfort 820 (Німеччина);

7. Після чого ротор балансується у складі з компресорним колесом і дистанційними шайбами на тому ж стенді;

8) Після двох етапів балансування ротор турбіни з колесом компресора збирається в середній корпус турбокомпресора (картрідж);
   
9. Балансування картр. турбіни проводиться на спеціальних стінках Turbo Technics VSR 300 З подачою олією, прогрітого до робочої температури двигуна, ротора може досягати 250 000 обертів за хвилину. Після чого проводиться перевірка на наявність підтеків масла;

10. Для того щоб турбокомпресор працював довго і ефективно, відбувається остаточна балансування турбіни, включаючи перевірку і викрутку картр. картр. у складі на розгонному стенді з обертами до 300 000 обертів за хвилину протягом 30-40 хвилин;

11 Після остаточного балансування на корпус (картридж) монтують слимаки і штуцери;

12) Проводити перевірку та регулювання пневматичного або електронного клапана (актуатора) турбокомпресора;

13. Турбокомпресор готується для видачі замовника;

Цінність ремонту турбіни, зазвичай, становить 30-50% від вартості новоїТаким чином, відновлення відбудованої з ладу турбіни завжди економічно виправдовує себе.

У будь-якому випадку рекомендується Вам зв'язатися з Наші фахівці щоб вибрати найбільш оптимальне розв'язання вашої проблеми.